CREG は大規模なサービスを提供します

2021年5月19日、中国鉄道工程設備集団有限公司（CREG）が設計・製造した世界初の超大断面角形ハードロックパイプ推進機「天飛1号」が生産を開始した。廈門XGMA CREC重機械有限公司のライン

この推進機は莆田駅の地下通路掘削に使用され、大断面角形推進機が複数台同時に走行中の鉄道を通過する中国初の難工事となります。

このプロジェクトには、東側と西側に2つの地下通路の建設が含まれています。 東側の地下道は長さ795メートル、西側の地下道は長さ840メートル。 2 つの地下道はどちらも双方向 4 車線の都市二次道路です。 主な工事には、パイプ推進トンネル、開削トンネル、U字溝、開削入口などが含まれます。完成すると、このプロジェクトは鉄道駅の北側と南側の住民の移動を容易にするでしょう。

天飛1号の発掘区間は幅12.6メートル、高さ7.65メートル。 先頭の 3 つのカッターヘッドの後ろに 4 つのカッターヘッドを配置した 7 つのカッターヘッドの組み合わせ配置を採用しています。 隣接するカッターヘッドの切削領域は交差しており、断面掘削被覆率は100％に達します。 より強力な破岩能力とトンネル掘削効率を実現し、高強度の硬岩層や100MPaの岩層の掘削が可能です。 同時に、地上への影響はほとんどなく、杭州-深セン鉄道を安全に横断できます。 角管推進機は260mの単一トンネルを掘削します。

同じ断面積の円形トンネルと比較して、推進機で建設される長方形トンネルは利用可能なスペースを最大限に活用できます。 また、歩行者や車両等の地下通路の建設に利用する場合、道路舗装工事が不要となり、時間の短縮のみならず、事業費の削減にもつながります。 同時に、硬岩管推進機を使用したプロジェクトの建設は、世界中の長方形の硬岩トンネルの建設に貴重な経験を提供することになります。

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